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Melhorando
o freio de mão
Zé Carvalho
Para a maioria
dos proprietários de SMs, existe um problema crítico que aparece sempre
quando se vai estacionar um SM em ladeiras. O fato é que o freio de mão não
tem "força" suficiente para "segurar" o carro nestas
condições. Segundo o Fernando Monnerat, esta falha foi corrigida nos modelos
fabricados a partir do segundo semestre de 1986.
A causa da falha é uma diferença no ângulo da sapata da lona de freio, que
por ser mal dimensionada não faz contato em toda sua extensão com o tambor
do freio. Desta forma, tendo pouca superfície de contato, o freio não segura
o carro. A
solução dada pelo Fernando é a de "trabalhar" a sapata de forma que ela ofereça maior
superfície de contato com o tambor. Nada complicado para um torneiro, diga-se
de passagem. Para
visualizar o que acontece de errado veja a figura 1 e para visualizar o que
deve acontecer visualize a figura 2.
Figura 1
Em vermelho a sapata
de freio com o dimensionamento errado |
Figura 2
Em verde a sapata de
freio com o dimensionamento corrigido. |
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